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Trägheitsmesseinheit GPSs IMU für Schiffs-Auto-Trägheitsnavigation

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MOQ
$1015/Pieces
Preis
Trägheitsmesseinheit GPSs IMU für Schiffs-Auto-Trägheitsnavigation
Eigenschaften Galerie Produkt-Beschreibung Fordern Sie ein Zitat
Eigenschaften
Technische Daten
Gebrauch: Trägheitsnavigation
Ausgabe: Für die Berechnung der Leistungen
Reichweite: ±300
Entschließung: <0>
Beschleunigungsempfindlichkeit: <10>
Irrfahrt des Winkels: <0>
Eingangsspannung: 9-36V (Kräuselung 50mV)
Reine Trägheitsposition: <40m@1min
Markieren:

Trägheitsmesseinheit RS232 IMU

,

Trägheitsmesseinheit des Auto-IMU

,

Schiffs-Trägheitsnavigations-Einheit

Grundinformation
Herkunftsort: Guangdong, China
Markenname: RION
Zertifizierung: CE
Modellnummer: IMU560-232
Zahlung und Versand AGB
Verpackung Informationen: Karton
Lieferzeit: 7 Tage
Zahlungsbedingungen: T/T, Paypal
Versorgungsmaterial-Fähigkeit: 1000 Tasche/Taschen pro Monat
Produkt-Beschreibung

GPS-IMU-Einheit zur Trägheitsmessung für die Trägheitsnavigation von Fahrzeugen

Datenblatt herunterladen, klicken Sie bitte unten

Die Kommission hat die Kommission aufgefordert, die für die Durchführung der Richtlinie vorgesehenen Maßnahmen zu ergreifen.

 

 

Die Trägheitsmesseinheit (IMU) IMU560 ist im gesamten Temperaturbereich präzise kalibriert, um den Leistungsanforderungen in verschiedenen Umgebungen gerecht zu werden.Der Kalman-Filter-Fusionsalgorithmus mit mehreren Daten wird durch einen eingebauten Navigationscomputer realisiert, und liefert in Echtzeit genaue Trägerhaltung, Kursinformationen, dreidimensionale Positions- und Geschwindigkeitsinformationen sowie verschiedene Informationen über Trägheitsgeräte.

 

Die IMU560-Serie ist als Fahrzeug-/Schiffs-Generalinertial- und integriertes Navigationsprodukt positioniert.

Zielmarkt:

(1) durchziehen

(2) Fahrzeugnavigation

(3) Dynamische Einstellungsmessung

 

Anwendung

 

★ Stabile Plattform

★ Meeres- und Unterwasservermessung und -kartierung

★ Vermessung und Kartierung des POS-Systems

★ Position und Navigation des Fahrzeugs

★ UAV-Navigation und Steuerung

★ Mobilfunkkommunikationssystem

★ Fahrzeugnavigations-, Mess- und Steuerungssystem

 

Spezifikationen

 

IMU560 Parameter Einheit
Roll/Pitch 1σ (dynamisch) 0.3 - Nein.
Überschrift POSITION Schätzung Genauigkeit Genauigkeit des Kurses 1σ 0.3 ° (GPS wirksam) - Nein.
0.5° (GPS-Unlock 5 Minuten) - Nein.

Reine Trägheitsposition

Schätzungsgenauigkeit 1σ

<40m@1min ((GPS-Entriegelung) m@1min
Ausgangsfrequenz 1 ~ 100 Hz
GYRO Reichweite ± 300 °/s
Zero Bias Instabilität (Allan) 10 °/h
Null Bias-Stabilität (mittlerer Wert von 10) 15 °/h
Wiederholbarkeit ohne Bias 15 °/h
Nichtlinearer Fehler < 0,1% der FS  
Skalafaktor Nichtlinearität1 < 002 %
Skalafaktoränderung (25 °C) ±0.3 %
Entschließung < 001 °/s
Beschleunigungsempfindlichkeit < 00028 °/s/g,rms
Winkel zufälliger Gang < 015 °/√hr
Geräuschintensität 0.014 °/s/√hr
Bandbreite 100 Hz
Beschleunigungsmesser Reichweite ±4 g
Null-Vorurteilsstabilität 0.2 mg/kg
Volltemperatur-Nullverzerrung 1.7 mg/kg
Stabilität des Skalenfaktors < 01 %
Entschließung 0.1 mg/kg
Nichtlinear 2 0.1 %
Geräuschintensität 200 u/√hr
Bandbreite 100 Hz
Magnetometer Reichweite ±2 Gauss
Magnetische Azimuth Reichweite ± 180 - Nein.
Genauigkeit ± 10 - Nein.
Luftdruck Druckbereich 1000 bis 120000  
Barometrischer Fehler ± 250 Pascal
Standard-GPS-Parameter Startzeit Kaltstart: 29 Sekunden Heißstart: 1 Sekunde
Empfindlichkeit -166 dBm
Geschwindigkeit 00,05 m/s
Azimuthgenauigkeit 0.3°,P=50%@30m/s
Ebene berechnete Genauigkeit 2 m
Umweltcharakteristiken Schwingungsbeständig 10 gms, 10 ‰ 1000 Hz
Schlagfestigkeit 100 g@11 ms,3 Achsrichtung (Halbseinschnitt)
Betriebstemperaturbereich. -40°C bis +85°C
Elektrische Schnittstelle Eingangsstrom < 100 mA
Eingangsspannung 9-36V ((Rippel 50mV)
Schnittstellentyp J30J-9ZKP
Kompatibeler Satellitenmodus GPS L1C/A, SBAS L1C/A, GLONASS L1OF, BEIDOU B1
Gewicht ≤ 100 g (ohne Kabel)
 

Anlageachse

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IMU560 verwendet NED-Koordinaten, rechts Koordinaten, Achsenrichtung oben.

Bei der Drehrichtung Z-Y-X, wenn die X-Richtung nach vorne auf die Vorderseite des Trägers zeigt, ist der Drehwinkel der Z-Achse Wendung, Wendung der Y-Achse, Rollung der X-Achse.

 

Definition des Signals
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Abmessung

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