HDA437T Dynamisches Neigungsmessgerät gegen Aufprall
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HDA436T hochpräzise dynamische Neigungssensor für CRA...
▶ Schlüsselmerkmale
★ Reichweite (Rollwinkel ± 180 °, Schrägwinkel ± 90 °, Azimutwinkel ± 180 °)
★ Dynamische Genauigkeit: ± 0,1 °
★ DC 9~36V Breitspannungseingang
★ Betrieb bei breiter Temperatur -40 ~ + 85 °C
★ Auflösung 0,01 °
★ Ausgang CAN2.0A/CAN2.0B Optional
★ Hohe Schwingungsbeständigkeit > 2000 g
★ IP67/IP67 Schutzniveau Optional
▶Anwendung des Produkts
★ Hochschwingungsschlagmaschinen
★ Satelliten-Antennen-Sternsuche
★ Untertagebohranlage-Navigation
★ Überwachung der Bahnlokomotive
★ Überwachung der Neigung geologischer Geräte
★ Ölbohrgeräte
★ Messung der Schiffsnavigationslage
★ Anwendungen für Schildrohrverstärkung
★ Satellitenkommunikation Fahrzeugstellungserkennung
★ Meßung der Neigung verschiedener Maschinenbaumaschinen
▶ Produktbeschreibung
HDA436T/HDA437T Eine neue Generation von digitalen MEMS-dynamischen Neigungssensoren, die von RION Technology eingeführt wurden. Sie können die Haltungsparameter (Roll, Tonhöhe und Azimut) eines sich bewegenden Trägers messen,mit einer Breite von mehr als 20 mm,.
Der HDA436T verfügt über einen eingebauten hochpräzisen Beschleunigungs- und Gyrosensor und integriert den Carman-Filteralgorithmus, der die Bewegungsdaten des Trägers in Echtzeit unter Bewegung oder Vibration messen kann.Das Produkt verfügt über eine doppelte CAN (CAN2.0A / CAN2.0B) -Modus, der sehr skalierbar ist.
▶ Spezifikationen
 HDA436T/HDA437T-C2/C3 |
Die Situation | Index | |
| Messbereich |
Rollen ± 180 °, Neigung ± 90 °, Azimut ± 180 ° (Anfänglicher Wert bei Ausfall ist 0 °) |
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| Messachse | X-Achse / Y-Achse / Z-Achse | ||
| Entschließung | 00,01° | ||
| Statische Genauigkeit | @ 25°C | ± 0,05° | |
| Dynamische Genauigkeit | @ 25°C | ± 0,1° | |
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Gyrosysteme
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Reichweite | - | ± 250°/s |
| Null Verzerrungsstabilität (Mittelwert von 10 s) | - | 80,5°/h | |
| Null Bias Instabilität | - | 40,5°/h | |
| Winkel zufälliger Gangkoeffizient | - | 0.25°/qrt (h) | |
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Beschleunigung
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Reichweite | - | ± 8 g |
| Biasstabilität (mittlerer Wert von 10) | - | 00,02 mg | |
| Unsicherheit der Verzerrung | - | 00,005 mg | |
| Geschwindigkeit zufälliger Gangkoeffizient | - | 0.005m/s/sqrt(h) | |
| Nullpunkttemperaturkoeffizient | -40°C bis 85°C | ± 0,01°/°C | |
| Temperaturkoeffizient der Empfindlichkeit | -40°C bis 85°C | ≤ 100 ppm/°C | |
| Startzeit des Einsatzes | 1S | ||
| Reaktionszeit | 0.01S | ||
| Ausgangssignal | Die in Absatz 1 genannten Vorschriften gelten für die in Absatz 1 genannten Fahrzeuge. | ||
| Elektromagnetische Kompatibilität | Nach EN61000 und GBT17626 | ||
| MTBF | ≥ 98000 Stunden / Stunde | ||
| Isolierwiderstand | ≥ 100 Megohm | ||
| Aufprallfestigkeit | 100 g @ 11 ms, 3 axiale Richtungen (Halbsinusoid) | ||
| Antivibration | 10 gms, 10 ‰ 1000 Hz | ||
| Wasserdichte Ebene |
Standardkonfiguration: IP67 Wahlkonfiguration: IP68 oder IP68 mit Korrosionskabel |
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| Kabel | Standard ohne Verdrahtung, optionale 2 m M12 Flugstecker mit PVC-kabelfreiem Kabel | ||
| Gewicht | Einfachanschluss ≤ 165 g / Doppelanschluss ≤ 180 g (ohne Kabel) | ||
Anlageverfahren
